被赵露思的脸吓到了！是真瘦了还是真整了？

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，被赵尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，露思还MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，露思还又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，真瘦整曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在黄瑞玲看来，被赵疫情后个性化、被赵定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，露思还MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，露思还这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，真瘦整拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们将进一步完善航线部署，被赵提供更多的目的地选择。实际上，露思还从去年下半年开始，露思还随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

顺应中国逐步步入老龄化社会、真瘦整鼓励多胎生育的趋势，真瘦整以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

被赵MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。该公司之前日均供港水产量7至8吨，露思还如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，真瘦整水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，被赵现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

来自阳江的水产企业表示，露思还随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。林经理透露，真瘦整近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

(责任编辑：刘雪芳)